A2 / Die Geschichte
Ein anderer Weg aufs Grid
Leon Erger aus Wiehl ist die klassische Kart-Leiter nie hochgeklettert. Sein Racecraft entstand Runde für Runde im iRacing, wo er sich in die Top 1% der Welt gearbeitet hat. Was die meisten als Spiel behandeln, behandelte er als Training — strukturiert, datenbasiert, konsequent.
Nachdem Testtage auf echten Strecken bestätigt hatten, dass das Sim-Tempo überträgt — gecoacht von Mike David Ortmann, dem amtierenden Meister der ADAC GT4 Germany —, öffnete sich die Tür: ein Cockpit bei PROsport Racing für die verbleibenden vier Rennwochenenden der Saison 2023, im geteilten #19 Aston Martin Vantage GT4 mit Raphael Rennhofer. Fast alles an diesem ersten Wochenende am Nürburgring war neu — die Abläufe, der Verkehr, die Boxenstopps. Die Rundenzeiten nicht: Platz 2 im Freitagstraining, 0,021 Sekunden hinter der Spitze, ein Top-3-Startplatz für Rennen 1 und Rang 7 im Ziel. Der Regensonntag zeigte die andere Seite des Rennsports — Dreher, Kontakt, P18 — und lehrte mindestens so viel wie der Samstag.
Sector 1
Die Sim-Jahre
Tausende Runden im iRacing. Top 1% weltweit — erarbeitet mit Telemetrie, Disziplin und gezieltem Training statt Kart-Budget.
Sector 2
Erste echte Runden
Testtage auf echten Strecken, gecoacht vom amtierenden ADAC GT4-Meister. Das Urteil war eindeutig: Die im Simulator aufgebaute Technik übertrug sich direkt ins Auto.
Sector 3
Das Debüt · 2023
ADAC GT4 Germany, Nürburgring, PROsport Racing. Der geteilte #19 qualifizierte sich in den Top 3 und wurde Siebter — Top 10 beim Debüt. Der Regensonntag lehrte die härteren Lektionen.
Sector 4
Heute · LE Academy
1:1-Coaching für Sim-Racer — auf Deutsch oder Englisch — mit genau der Methode, die ihn vom Rig auf das Grid der ADAC GT4 Germany gebracht hat.
Auf der Strecke
Boxenstopp · Fahrerwechsel